Только что приехал с Алтая. Ездил сначала до ЮБТО, затем до Тюнгура. Могу поделиться свежими новостями.
Что касается Кату-Ярыка: Там солнечная погода, перевал проходим даже для пузотерок с 4ВД. Единственное пакостное место - когда поднимаешься - канава и два камня. Проходится так (если снизу) - сначала поджимаешься к стенке, затем резко поворачиваешь к краю дороги (главное не испугаться, камни сыпятся вниз), после чего газ до отказу - и по колее вперед. Я сначала час смотрел в бинокль алгоритм проезда. Прошел легко (не считая воплей пассажиров).
Что касается бродов. Перед деревней Коо нужно ехать по левому броду - глубина 25 - 30 см. Второй брод критичен для легковушек - практически выше  колена. Я отсоединял воздухозаборник от фильтра, задирал его вверх (движок 3S-FE, если надо, выложу видео). Прошел без проблем. Далее есть еще несколько мелких бродов, поскольку повсюду дорогу (вернее ее подобие), пересекают ручьи.
Вообще, дорога от Коо до ЮБТО - эт нечто, средняя скорость - 10-15 км час. Да, деревню Балыкча советую проезжать не останавливаясь. По моим (субъективным) ощущениям, народ настроен агрессивно, в нас даже камни кинули.
По расходу топлива. Залил в Акташе под горловину (это порядка 62 литров). Хватило туда и назад (при подъезде к Акташу осталось около 8 л.).Н.З - (20 литров) так и привез назад.
И еще, дорога от Балыктуюля после Пазырыкской долины (на подъеме) достаточно размыта. Куча камней и луж, нужно ехать внимательно.

Что касется Тюнгура и пропускной системы - оформил за 20 мин на месте и без проблем.
В общем, задавайте вопросы, отвечу.

Отредактированно Uragus (01-08-2009 23:52:55)

Приветствую!

С Чемала до Кату-Ярыка и обратно на Кольте за 1 день - не реально почти. Это надо "газ в пол" ехать, на что кольт и местные дороги (после Акташа) - не совместимы Неспеша - день туда, день обратно... с перекурами, перекусами и наслаждениями красотами местными. Там - ночевка (рекомендую не доезжая пару км до перевала, в лесополосе, т.к. на самом перевале - постоянный ветер).

Кстати, при некотором желании и умении и хорошей погоде, на Кольте вполне возможно и вниз спуститься, и до юга Телецкого доехать (от Кату-Ярыка около 80 км по долине Чулышмана). Внизу я встречал разные машины, даже "маркообразные" ("кресту" старые), у них клиренс - сантиметров 12 от силы

благодарю за советы
тогда я еще подумаю насчет Кату-Ярыка... хочется конечно увидеть, но водитель я пока начинающий так что как-нибудь в следующий раз:(

Белуха,Машей,Северо-Чуйский, Масса Вершин например Брат, Софийские ледники, плато Укок (Табын-Богдо-Ула) Ну короче много где

а ну да Сентябрь......Ну тогда лучше Белуха!

Рано ещё знать

torri, и в этой теме отпишитесь: У кого в планах доехать до Кырсая (ЮБТО) до 15 июня 2011г.?

Это хорошая информация, но основного паводка на Чулышмане еще не было. В прошлом году в начале июня там все по сносило и разрушило.

Только вернулся из Улаганья. Проехали до Кату-Ярыка. Дорога лучше чем летом. Чудесные зимние виды. Повезло с погодой, тихо и солнечно. Зимой тоже можно ловить кайф.

Wanderer пишет:

николай, а перевал, зимой функционирует сейчас, или засыпан снегом, как ранее? Может какие фото есть зимнего варианта Кату?))

Дорога до перевала ухожена, отгрейдерована, лучше чем летом. Перевал работает, спускаются и поднимаются, но все местные. Похоже мы там были единственные иногородние в тот день. Так как задача спуска в долину не стояла, то провели фотосессию, разожгли костерок, шашлычок, ко...ок и обратно в Акташ. Новый спуск уже виден.

Безымянный пишет:

А это что?

Коньячок))

Безымянный пишет:

А это что? Моей извращённой фантазии не хватает, чтоб понять   (...можно в личку...  )

Ето конечно не Вискарик, но как ответил уважаемый Админ (чувствуется опыт)-он самый Коньячок!

Это наши "лошади".



Долина Чулышмана.

Отредактированно николай (10-01-2012 17:53:05)